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Actualités politique, économique et culturel de la communauté touareg.

moteur

Le Turbo 2

Le Turbo 2

Pour augmenter la puissance d'un moteur, il faut lui fournir plus d'air et plus de carburant. Sur un moteur aspiré, cette augmentation de la puissance peut se faire par une augmentation de la cylindrée ou de la vitesse de rotation. La compression préliminaire...

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Circuit de lubrification.

Circuit de lubrification.

Elle contient des additifs qui absorbent les sous -produits corrosifs ou nocifs créés par la combustion du mélange carburé dans les cylindres.L' huile renforce aussi l' étanchéité aux gaz au niveau des segments des pistons.

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Circuit de refroidissement

Circuit de refroidissement

Après avoir traversé le moteur, le liquide parvient, par l'intermédiaire d'une durite, au réservoir supérieur du radiateur, d'où il s'écoule jusqu'au réservoir inférieur par une série de tubes pour être refroidi par l'air qui circule autour de ces tubes....

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Refroidissement du moteur.

Refroidissement du moteur.

La plupart des moteurs sont refroidis par la circulation d'un liquide à l'intérieur du bloc moteur ; d'autres le sont par circulation d'air sur des ailettes disposées en grand nombre à la surface des cylindres et des culasses.

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Les temps ( 3 ) ( 4 ).

Les temps ( 3 ) ( 4 ).

ORDRE D' ALLUMAGE : Dans un moteur à plusieurs cylindres, on fait fonctionner chaque cylindre en décalage par rapport aux autres de manière à régulariser la rotation du vilebrequin. Dans le cas d'un moteur à quatre cylindres, l'allumage s'effectue généralement...

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Les cylindres

Les cylindres

Les pistons sont reliés, par l'intermédiaire des bielles, au vilebrequin, qui transforment le mouvement alternatif en un mouvement de rotation. Le nombre et la disposition des cylindres déterminent l'aspect général du moteur.

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Moteurs thermiques: généralités

Moteurs thermiques: généralités

Le mélange air-carburant est aspiré par les pistonsdans les cylindres, ou il est comprimé. Alors, uneétincelle d' origine électrique amorce la combustion. C'est un moteur " à explosion ". Quatre temps : . L'admission. . La compression. . La détente. ....

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Moteurs: Cycle 4 temps

ADMISSION: La soupape d'admission est ouverte et le piston descend. L'air frais et l'essence sont aspirés. COMPRESSION: Les soupapes sont fermées et le piston remonte. L'air est comprimé et la pression monte à environ 10 bars. DETENTE: La bougie allume...

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